2011年12月31日土曜日

リセットツール

車のインスペクションをリセットしようとリセットツールを購入。
何度かリセットを試みるもうまくできずに、5回ほどチャレンジして諦めていました。
リセットツールが壊れているのか? リセットする操作が間違っているのか?
年の暮れにきて最チャレンジしてみました。



2回チャレンジして成功しました。
どうもソケットに取り付ける時の問題と操作方法の一部間違っていたのとをあわせてダメだったことが判明。
ソケットにツールを取付るときにキチント綺麗に奥まで取り付けていなかったんですね。それとイグニッションをON←(エンジンはかけない)してからツールのスイッチをONにすると通電してリセットすることができました。
いやー大汗ものです…

2011年12月23日金曜日

刑法などの改正

毎日jpからのニュースです。

http://mainichi.jp/select/today/news/20111224k0000m040030000c.html

問題と思うのはこうした署名活動でようやく重い腰をあげる姿勢。
危険運転致死傷罪ですら2000年に起きた事故の遺族らが全国各地で街頭署名を重ねたという経緯があります。
本来は国、行政が速やかに改正を行わなくてはならないものです。
法の厳罰化が要因で逃げ得や隠蔽工作が多くなっていると指摘する人もいますが、所謂、法律や規則って守らなければそれだけのものです。飲酒運転然りで、飲酒運転をしない、させないといっても後から後から沸いてくるかの如く飲酒運転をする人がいぜん後を経ちません。
考えるに法律、規則を守る側の問題だからでしょう。

ひき逃げの増加は危険運転致死傷罪による厳罰を恐れたからこそであるとの指摘もあるようですが、それを言ったらお終いよw
んなもん言い訳、口実に過ぎません。逃げたら殺人未遂及び殺人罪の適用ですよ。
事故は過失でも逃げることは故意で犯罪です。
世界各国でも法律が違い麻薬でも死刑になる国もあります。でも無くならないのは何故と聞きたい。
いっそのこと自動車を運転していて人を死なせた場合は極刑でもその様な事故はなくならないでしょうね。
本来なら自動車側に動かなくなるシステムを組み込めば容易いんですが…出来るはずでもあります。
まっ、業界がxxxxとか国土交通省がxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxとかいやいや、何の何のいろいろと付きまといますねw
技術はこういうところに向けて欲しいものです。
とにかく、自分が被害者本人になった立場で物事を考えて早急に対処して欲しいと願います。

2011年12月21日水曜日

P2P

毎日jpからのニュースです。

http://mainichi.jp/select/biz/it/news/20111221k0000m040029000c.html?inb=fi

いろいろとありますが、本来のP2Pはファイル共有。
まっ、プログラムとか動画、音楽などのファイルをアップ、ダウンさせるソフトだからというのもあって著作権法違反ほう助罪に問われたんでしょうね。でも純粋なプログラムがあり使う側で適法、違法になりうるものの類は他にも沢山あります。例えばネットツールのスキャンツールとかスニッファやテストツールなど…

P2Pを使ったサービスなども有るわけですから結果は必然ですかね。
んー、違法な使い方をしている人もいるわけで、今回のプログラム作成者が著作権法違反ほう助罪に当たるかといった場合は…無罪と…

2011年12月18日日曜日

冷温停止

毎日jpからのニュースです。

http://mainichi.jp/select/today/news/20111219k0000m010013000c.html?inb=fa

おぉ、言ってること正しい。
熔けた核燃料がどうなってるのか、その目で確かめたのかな?

>原子炉内の水の温度が100℃未満を保ち、放出される放射性物質量が大幅に減少した状態のこと

らしいから、自分で入って確かめて欲しいw
何か気楽なコト言ってるように感じてしまうんですね。
これから30年、いろいろ出てくることが沢山あります。

こちらのブログを読めば重大さがわかるでしょう。

http://ameblo.jp/datsugenpatsu1208/entry-11109673452.html

2011年12月12日月曜日

Bomb

毎日jpからのニュースです。

http://mainichi.jp/select/today/news/20111212k0000e040098000c.html

この様なことが前にもありましたね。
たしか海外でしたか、冗談で爆弾を持っていると言った事件。離陸後だかで引き返したりして大騒ぎに…
日本人だったような記憶があります。
結局、結構な額の損害賠償を請求されたんでしたっけ。
今回もなんともお粗末な…

2011年12月11日日曜日

痛ましい事故

毎日jpからのニュースです。

http://mainichi.jp/select/science/news/20111211k0000e040094000c.html

容疑者=このおっさんの供述、呆れて言葉もありません。
酒を飲んでいたから何がなんだかわからない状態での運転ということになります。
警察は年末ですし、もっと精力的に取り締まりをしないとですね。
自分のまわりに居る人も毎晩のように飲んで帰って来てるようですが、何故か捕まらないんですね。これが… 通報しても本当に動いてくれるか全く当てにならないからしていませんが…

兎にも角にも只でさえ何事も起こってからでないと動かない、動けないんですから、やることはキチントして欲しいものです。
怒りを遙かに通り越しています。

心よりご冥福をお祈りいたします。

2011年12月9日金曜日

放射線被ばく

毎日jpからのニュースです。

http://mainichi.jp/select/today/news/20111209k0000e040149000c.html?inb=fa

んー何ともですね。
潜伏期間の話は通常では考えられない線量を受けた場合のケースは
こういった機関でもわからないんじゃ…

http://www.nirs.go.jp/information/info.php?i13

えっと、ちなみにですが、知人が事故直後から現場に入って第一線で対応していたのですが
膵臓癌になり他界しています。
こういった事実も表には決して出てこないですけど…
因果関係は…

2011年12月4日日曜日

ツーリング?

毎日jpからのニュースです。

http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20111204/

オートバイのツーリングなどでも、先頭はある程度のレベルである中級者で、中間は初心者などテクニックが今一のライダーを入れて後方はベテランで締めるみたいな形成があると思うんです。
理由として考えられるのは先頭集団は後方の初心者を気遣いながら走行して最後尾は前方の初心者をみながら走る。このような配置はよく考えられていると思います。
前方集団がベテランでそれなりのテクニックを身に付けたライダーやドライバーだと、何かあったときの場合に中間と後方集団は回避出来ずにそれぞれの集団に突っ込んでいくことになるかも知れません。
今回の事故の場合はどうだったんでしょうかね。